"Toyota Starlet" - goeie eienskappe en 'n aantreklike prys

"Toyota Starlet" - 'n klein motor wat geproduseer 1978-1999-ste jaar. Dit was 'n kompakte luikrug met 'n redelik ekonomies brandstofverbruik.

Reeds vanaf die eerste dag van die vergadering reël begin dadelik gaan twee veranderinge: met drie- en vyfdeur-liggaam.

Die heel eerste generasie van hierdie motors was sport klas voertuie was agterwielaandrywing. Geleidelik, maar vervaardigers het begin om die voorkant transmissie gebruik, die aanbieding van hul kompakte verandering, hoewel die oorspronklike beeld is bewaar selfs in die ontwikkeling van modelle met 'n turbo-supercharging. Die enjin is hulle steeds geleë in die voorkant.

As gevolg van sy lae-koste "Toyota Starlet", die prys van wat nie baie hoog was, in die tagtigerjare het ongelooflik gewild masjien. Ontwikkelaars het 'n voertuig geskep vir die goed toegeruste binneruim. Daarbenewens was hy 'n maklike stuur, wat hom toegelaat het om die moeilikste maneuvers uit te voer in stywe stedelike stroom.

En die vierde geslag "Toyota Starlet" is reeds bekend as sportmotors en luukse motors GT. Laasgenoemde modelle het vier ronde voor hoofligte, draai die motor in die motor aggressief. GT-verpakking vervaardiger het toegerus vier-silinder turbo-enjin shestnadtsatiklapannym.

"Toyota Starlet", die tegniese eienskappe wat die vierde geslag van die mees dinamiese geword in die klas bewys betroubaar en maklik om die voertuig te bedryf te wees. Baie maklik, deur die verhoging van die druk van 'n turbo-stelsel, die verhoging van die krag van sy enjin, bereik die krag van eenhonderd en vyftig "perde". Verder het vervaardigers GT veranderinge gestig cocurrent uitlaat en sterker as die vorige motor brandstof pomp.

Die pakket "Toyota Starlet" die GT en GI geproduseer net twee restyling. paneelbord, verbeter optika agterste motor is opgedateer, en die strook tussen die agterligte verloor sy gloeiende etiket.

Die volgende jaar, het die vervaardiger is hersien ontwerp van die derde ingang, herontwerp buffer en voor optika, wat 'n meer moderne voorkoms, sowel as die lens was. Die veranderinge geraak die sierrooster.

Die standaard-toerusting van die vierde-generasie "Toyota Starlet" bygewoon twee (beide voor en agter) stut berg koppies, die rigiditeit van die liggaam grootliks vermeerder. In hierdie geval, die voorste sitplekke het 'n sportiewe ontwerp met 'n sterk laterale ondersteuning.

Weergawe van "Toyota Starlet" met turbo-stelsel het onmiddellik 'n goeie posisie in die motor-mark, so die volgende generasie van die vervaardiger toegerus turbo-enjin. Die einste masjien genaamd Glanza. Die mees gewilde in hierdie verandering het 'n klassieke reeks Carat met 'n kapasiteit van 135 "perde" en aansienlik verbeter aërodinamika.

Die nuutste model van die motor wat reeds geskiedenis geword het is vrygestel in 1995, die jaar. Sy het 'n subtiele opheffing deur lyne, wat kenmerkend van die styl "Toyota Starlet" geword.