"Velcro" (bande) - wat is dit? Winter shiny- "Velcro": resensies

Oor die algemeen, vir beweging met die motor in die winter bestuurders gebruik twee tipes winter bande. Hierdie band piek of "Velcro" (tipe wrywing). Die eerste band in toerusting metaal spykers wat veilig te ry in 'n ernstige kersie paaie te bevorder. In teenstelling met die "are", wrywingskrag strale het hul tegnologiese kenmerke en eienskappe, wat in meer detail bespreek sal word in hierdie oorsig.

Winter bande "Velcro", sowel as die piek, gemonteer op 'n voertuig vir die ry in die winter seisoen, maar dit beteken nie metaal spykers het. Hierdie tipe van die band is geskik vir groter sneeu. So verhoogde deurlaatbaarheid eiendomme bereik deur sekere loopvlak blokke en die teenwoordigheid van hierdie spesiale klein splete geroep lamellae. Vir 'n beter oomblik van adhesie aan 'n sneeubedekte pad tegnologies stroke gereël op 'n sekere hoek.

Afhangende van die patroon en ligging van die loopvlak op die oprit, is winter "Velcro" bus verdeel in vier subtipes. Hierdie rigting en nie-directional loopvlak patroon, asimmetriese en simmetriese loopvlak.

tipes bande

Wrywing strale sag, sogenaamde "Skandinawiese tipe", en taai - die "European". Om een van die belangrikste eienskappe van die band kan toegeskryf koers indeks. Hierdie waarde is vermeld op die Latyns-kant van die helling en dui op die graad van sagte rubber gebruik. Die sagter dit is, sal die stop op pad na die motor langer wees.

"Skandinawiese Velcro" (bande) - wat is dit? Hierdie produk is gemaak van 'n baie sagte rubber en het 'n groot aantal van sipes in die loopvlak, wat op sy beurt bevorder goeie koppelaar wringkrag na die padoppervlak. Dikwels in die vervaardiging van sulke strale voeg tegnologie wat gebruik word in die samestelling van die silikon rubber krummel om wrywing te verhoog met ys. Dikwels hierdie tipe band het nie 'n baie hoë spoed indekswaardes: Q - 160 km, R - 170km, T - 190 km. Tipies, die primêre gebruik van hierdie skaats is kenmerkend van gebiede met sneeu winters.

"Europese Velcro" (bande) - wat is dit? Hulle is gemaak van 'n stewige materiaal en toegerus met 'n kleiner aantal lamellae. Die loopvlak van die band het 'n groot voorbeeld daarvan wat masjien stabiliteit op asfalt verhoog. Basies, die indeks aanwyser so koers is: H - 210km, V - 250km. "Velcro" van hierdie tipe is ontwerp vir gebruik in gebiede met matige winters, en kan uitgevoer word as 'n af-seisoen.

"Velcro" (bande) - wat is dit?

Micro rubber gebruik in die vervaardiging, verbeter hanteerbaarheid motor op 'n glibberige pad. Onder die invloed van die massa van die motor is daar 'n opening in die baan met 'n oppervlak kontak gedeelte, en die deksel vas aan die ysbedekking. Tegnologiese slots soos opritte op te tree as suiers. Dit lei tot 'n goeie kontak met die band en ysige sneeu oppervlak. Beheer van die masjien raak meer stabiel en verminder lengte van die remafstand. Van groot belang is die tipe van skade en loopvlak.

nie-directional loopvlak

Tegniese eienskappe van die loopvlak is nie verander afhangende van watter kant toe die wiel roteer. Eenvoudig gestel, beide in vorentoe en agtertoe - die graad van adhesie aan die pad is dieselfde. Dit loopvlak patroon is die mees algemene, en baie dikwels sulke opritte toegerus voertuie kom uit die vervoerband. Nie-directional patroon kan beide simmetriese en asimmetriese wees.

As een kant van die band het 'n kenmerkende patroon van die patroon op die teenoorgestelde kant, is so 'n patroon genoem 'n asimmetriese. Die belangrikste taak van die asimmetrie van die loopvlak - die afleiding van water aan die buitekant van die helling. As die patroon is dieselfde aan albei kante van die spieël en herhaal dit simmetriese.

Loopvlak directional tipe

Hierdie shiny- "Velcro", resensies waarvan dikwels net goed, ideaal vir nat paaie, aangesien weens die eienaardighede en gedrag van die tekens water eenvormig kom uit onder die oprit, sonder die vorming van 'n water kussing. Wanneer die installering van hierdie tipe van rubber wat nodig is om die bogenoemde rotasie rigting te oorweeg is, die wyser gewoonlik toegepas op die kant van die band deur 'n pyl. Wanneer die installering van die reg water sal afwyk van die wiel in die buitenste gedeelte, en op die verkeerde - op die teendeel, om te vergader by die punt van kontak met die pad wiele. Asook opritte met nie-directional loopvlak gerig kan ook simmetriese en asimmetrie wees.

Voordele van produkte wrywing tipe

Soos enige motor toerusting, wiel bande het ook hul prestasie voordele en nadele. Dieselfde geld vir bande besshipovannym.

"Velcro" Voor:

• In die produksie van sekere bande met behulp van die rubber samestelling, wat die elastisiteit nie verander selfs teen 'n hoë temperatuur daal. Dit positiewe invloed op die werking.
• Lae geraas tydens beweging. Rubber is feitlik stil selfs in swak gehalte plaveisel asfalt.
• Dit wys 'n uitstekende ry prestasie op sneeu bedek. Dit word bereik deur die feit dat die hange byna vashou aan die sneeu. is daar dus 'n punt van maksimum wrywingskoëffisiënt.
• Loopvlak oppervlak perfek self-skoonmaak van sneeu en modder. Daarbenewens is daar is 'n goeie hitte water pad dekking, wat die vorming van 'n water laag tussen die wiel en die pad voorkom.
• Moontlikheid van die installering van die band (winter "Velcro") vooruit voor die koue weer, asook die gebruik daarvan in die onstabiele lente. Dit beteken dat hulle suksesvol kan bedryf in die af-seisoen.

tekortkominge

"Velcro" Nadele:

• Het jy 'n laer wrywingskoëffisiënt op ysige sneeu bedek en knurled as piek strale.
• Dit word nie aanbeveel om dit te gebruik as 'n hele seisoen loopvlak as gevolg van verhoogde slytasie op warm asfalt. Dit verswak aansienlik rybaarheid en brandstofverbruik verhoog.

Wenke vir bedryfstelsel wrywing rubber

Instelling op die motor winter bande ( "Velcro"), resensies motoriste word aangeraai om te breek in skaats. Proses breek duur ongeveer twee honderd kilometer. is daar dus 'n maal lamellae onderskeidelik die pad en die rigting van beweging. Gedurende hierdie tydperk, maar in die ander en in die toekoms, is dit nie aanbeveel om die motor met wrywing opritte bedryf in 'n aggressiewe wyse van bestuur. As gevolg van sy elastiese eienskappe van die "Velcro" loopvlak dra uit vinnig en kan beskadig word.

Top shiny- "Velcro"

Seleksie stel winter bande - dit is 'n baie verantwoordelike beroep. Reg gekies band baie makliker ry motor in die winter en kan ongelukke te voorkom. Op die oomblik is, die bande mark het 'n groot verskeidenheid van keuse in terme van "taai" met hul individuele kenmerke en eienskappe.

Bridgestone Blizzak VRX. Japannese winter bande ( "Velcro"), wat sowat resensies praat van hul hoë permeabiliteit in sneeu gebiede verskil uitstekende inhibisie eienskappe en 'n verlaagde afhanklikheid van die pad baan. Ten spyte van die feit dat dit winter bande en die geraas vlak kan vergelyk word met dié van 'n somer band opsie. Dit alles is behaal danksy moderne produksie tegnologie en materiaal wat gebruik word. Dit is waarom die meeste bestuurders verkry data bus ( "Velcro"). Produk prys hang af van die grootte en tipe loopvlak. Die gemiddelde koste van tot sesduisend.

Kontinentale ContiWinterContact TS850. Nog 'n vervaardiger, wie se produkte is goed bewys in ons oop ruimtes. wat spesifiek ontwerp is vir matige winters, veral perfek getoon self wanneer bedryf op nat paaie. Doen goed simmetrie in die loopvlak "Velcro"? Net positiewe terugvoer. Met verhoogde aktiwiteit vir water en gesmelte sneeu van die punt van kontak. As gevolg van die groot aantal loopvlak kante en stroke verhoog die wrywingskrag eiendom van rubber op feitlik enige oppervlak. Stil rollende, koste en gehalte - 'n business card van "Continental" (shiny- "Velcro"). Prys gemiddeld van 4500 roebels, wat nie soseer vir die gehalte.

Fulda Kristall beheer HP. Rubber van die Duitse vervaardiger, wat spesifiek ontwerp is vir ernstige winter toestande. Spesiale sipes in die middel van die oprit verhoog die tyd van betrokkenheid by die sneeu, en die oorspronklike werk Snow vanger gebruik vir comprimeren die natuurlike helling te taai kontak te voorsien. Gebruik 'n rubber in asfalt coating, en die ys is nie aanbeveel aangesien geraas verhoog werk wiel. Hierdie produk is meer geskik vir op-pad reis met permanente sneeu vloer.

Wonder oor watter bande Velcro beter gebruik, aanvanklik is dit belangrik om die aard en geografie van die gebied, konstante klimaatstoestande en die gehalte van paaie oorweeg. Maar in elk geval, sal so 'n operasie aansienlik verminder die waarskynlikheid en moontlikheid van gly zastryavaniya, verhoog gerem wringkrag en algehele beheerbaarheid van die motor.

gevolgtrekking

"Velcro" (bande) - wat is dit? Gebaseer op die hersiening, kan ons met vertroue sê - dit is 'n baie belangrike en noodsaaklike tipe toerusting voertuig, waarsonder reis op die winter paaie sonder om in die moeilikheid is, is dit byna onmoontlik.