MotorsVragmotors

ZIL-433362 KO-520: beskrywing en spesifikasies

ZIL-433362 is 'n update van die gesin klassieke vrag motors van die middelklas. Vragmotors vervaardig kommersieel 2003-2016. Die vergadering is uit by die aanleg Likhachev Moskou gedra. Hierdie model is 'n multi-onderstel. Dit stel verskillende toerusting. In die besonder, hierdie masjien Road Service KDM ZIL-433362 en krane AGP.

buite funksies

Is gebaseer model ZIL-4331, wat kommersieel geproduseer sedert 1987. kajuit ontwerp vakuum vragmotors ZIL-433362 KO-520 het nie verander nie. Daar gaan voort om te gebruik smal vierkante sierrooster, uitgesproke modderskerms en die metaal buffer.

Terloops, het die optika is vervang met 'n vierkantige te rond. Ook by die top van die kap het 'n uitknipsel vir luginlaat. Voorruit - Stalin met drie ruitveërs raam tipe. Weerspieël die verhoogde gebied, oorgedra vanaf die taxi op die metaal wei. Die vakuum dak vragmotors KO-520 het 'n geel -flikker-lig. Maar op die veranderinge aan die kraan (ZIL-433362 AGP) nie. Die res van die kajuit was identies Zilu 4331-ste model.

Grondvryhoogte dimensies

Vakuum vragmotor onderstel ZIL-433362 KO-520 verenigde met ZIL-4331. So, die lengte voertuig is 6,62 meter, breedte - 2.42 m, hoogte - 2.81 m. Die motor het 'n goeie marge van klaring. Die afstand vanaf die onderkant van die opskorting van die teerpad is 23 sentimeter.

kajuit

Interieurontwerp is eerder sober. Die kajuit het 'n baie te doen met die model GAZ 3307. So, hier is ook gebruik om die plat paneelbord met ronde Keuzen, stuurwiel en dvuhspitsevy dun plat deur kaarte. Pedale in die vragmotor gemaak van metaal en is geleë hoog in vergelyking met die vloer. Dit lewer 'n paar ongerief in die bestuur. Die kajuit is ontwerp vir twee mense.

In die motor, is daar geen lugversorging, ABS en ander gevorderde stelsels. 'N Hut in die vragmotor het nie verander sedert 1987. Ratkierie is geleë in die vloer en direk ingeprop in die boks. Maar selfs met so 'n ontwerp bestuurders het probleme wanneer die verlangde spoed. Die skakel kring fuzzy, en die gebrek aan ZIL al die tyd.

tegniese eienskappe

Onder die enjinkap van die motor is geleë petrol V-vormige enjin eie produksie (ZIL-508,1). Die eenheid is toegerus met 'n twee-kamer vergasser en het 'n werkende volume van 6 liter. Maksimum enjinkrag - 150 perdekrag. Die eenheid deforsirovan - kompressieverhouding van 7 atmosfeer. Dit laat die masjien te bedryf op petrol met 'n oktaan gradering van die laagste (tot A-72). Maksimum wringkrag - 402 Nm. Tenk kapasiteit is 170 liter. Die voorraad motor reeks - 400-700 km. Afhangende van die maatskappy af brandstofverbruik is 25-33 liter per 100 kilometer.

Maar sedert die vuur leer ZIL-433362 KO-520 in die eerste plek gebruik word in die stad, die koers daal selde onder 30 liter. Hoë verbruik is 'n groot tekortkoming van die model. In hierdie verband het die besluit om die reeks produksie van die motor te beëindig gemaak in die afgelope jaar.

oordrag

ZIL-433362 KO-520 voltooi met 5-handratkas. In teenstelling met die 130 ste ZIL en sy modifikasies, is die oordrag stelsel toegerus met synchronizers. Hulle is egter nie in alle ratte. Synchronizers afwesig in die eerste en trurat.

funksies tenks

Vragmotor ZIL-433362 is toegerus met 'n vakuumtenk KO-520, in die lig van wat 'n etikettering. Hierdie leemte masjien word gebruik in munisipale dienste. Die tenk is ontwerp vir die verwydering van riool en skoonmaak vuilputte. Afgesien van die tenk self, in die masjien ZIL-433362 KO-520 met behulp van 'n vacuum pomp met 'n bykomende elektriese toerusting. So, op 'n tyd die motor in staat is om tred te pomp om vyfduisend liter rou riool.

Die tenk op die terrein van beskikking leeggemaak word deur die swaartekrag. Maar moontlik om die vakuum pomp gebruik in die "omgekeerde" af vir die opwekking van die bykomende druk. Die masjien is in staat om die riool pomp tot 'n diepte van vier meter. Van tyd tot tyd, word dit aanbeveel om die binnekant van die tenk was uit die riool, bytende om metaal oppervlaktes.

koste van

Op die oomblik is, die motor is slegs beskikbaar op die sekondêre mark. vakuum masjien koste is sowat 500 roebels (750 duisend. vir die modeljaar 2016 in.). Duurder - verandering autohydrolifts (ZIL AGP). Hulle prys is ongeveer 900 roebels. Maar gewone vans en afdak verandering kos sowat 90-180000.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.