Elektromagnetiese motor skorsing: die beskrywing, beginsel, waardigheid

Die terugvoer motoriste oor die prestasie eienskappe van die verskillende modelle van 'n spesiale plek gegee aan die skorsing. Dit het min uitwerking op die dinamika van die masjien en het feitlik geen invloed op die vermoë van die bekendmaking van sy krag potensiaal. Maar in terme van die bestuur en troos, hierdie komponent is baie belangrik. Hardheid of sagtheid van die landing is direk afhanklik van die wyse waarop 'n klomp van die onderstel en liggaam is geïmplementeer. Meer onlangs, 'n nuwe konsep om hierdie probleem op te los - dit is elektromagnetiese skorsing, strukturele kenmerke wat 'n baie voordele het veroorsaak in terme van die gebruik van die masjien.

Algemene inligting oor elektromagnetiese skorsing

Om mee te begin, moet ons onthou wat kenmerke van die tradisionele skorsing moet vervul. In wese, hierdie oorgang skakel tussen wiele en liggaam voertuig. Hierdie funksie bied 'n veilige binding aan die raam brûe en ander nodes. Tydens die operasie is dit vertaal skorsing verband hou struktuur wringkrag en moeite wat betrokke is in die maak van die asafstand interaksie met die padoppervlak. As gevolg hiervan, dele van die voertuig in die gebied van die liggaam en raam die nodige karakter van die wiel beweging. Nou kan jy gaan na 'n elektromagnetiese skorsing. Die belangrikste kenmerk wat hierdie soort van klassieke aggregate onderskei is die volledige of gedeeltelike verligting van vere, torsie bars, en ander ondersteunende dele konvensionele skorsing. Op baie maniere, die tradisionele funksie van die komponente van hierdie eenheid in die elektromagnetiese stelsel hou die enjin.

beginsel van werking

Meganiese stelsels funksie wat deur 'n groep van elastiese lede, en 'n hidrouliese analoog van die werkende vloeistof komponent voer. Op sy beurt het die elektromagnetiese skorsing veronderstel 'n kragbron, waarin die beheer is van 'n rekenaar. Funksionele elemente in hierdie geval is elektromagnete. In die praktyk beteken dit dat die bestuurder kan in reële tyd te monitor die prestasie van wiele en komponente wat die hele omtrek van die liggaam bedek. Op grond van syfers oorgedra stelsel kan hul eie besluite te neem oor die implementering van die nodige aanpassings, stuur ooreenstemmende seine.

voordele

Om die doeltreffendheid van die nuwe stelsel met die tradisionele hidrouliese en lente analoë vergelyk nie sin maak nie, want hulle is heeltemal verskillende toestelle. Nog uit die oogpunt van die bestuurder die verskil is baie belangrik. In die eerste plek is daar die sagtheid van die onderstel van die motor, wat nie in stryd met die hoë voorkoms van stabiliteit en volhoubaarheid is. Daar is ook voordele in terme van die bestuur. Die teenwoordigheid van elektronika, beheer die skorsing, vir 'n lang tyd is nie iets eksklusiewe. Maar die elektromagnetiese stelsel bied 'n hoër reaksietempo na die gebooie van die boord rekenaar.

Verder is daar 'n voordeel in skorsings van hierdie tipe in terme van energiebesparing. Standard krag is slegs 20 watt, sodat beter gebruik van die energiebronne van die masjien. Terselfdertyd, die elektromagnetiese skorsing is veelsydig genoeg en selfs multifunksionele. Die behoud van 'n paar soortgelyke funksies, kan hierdie komplekse te beweeg van die outomatiese modus na die meganiese. Dit gekombineer stelsels, wat dié wat as skokbrekers en spaar elemente sluit in om die bedryfstelsel krag te voorsien. Gesamentlik, hierdie voordele lei tot 'n hoë betroubaarheid onderstel en voertuig veiligheid in die algemeen.

Elektromagnetiese skorsing Bose

Een van die mees gewilde stelsels van hierdie klas is om te ontwikkel akademiese Arama Bouza. In sy interpretasie, hierdie komplekse verskyn lineêre motor wat kan werk as 'n sterk of demping komponent, afhangende van die verkeer omstandighede. Sink stok om die teenwoordigheid in die struktuur van permanente magnete voer resiprokerende aksie langs die lengte van die stator likwidasie, wat gereël in die behuising.

Tydens die beweging reëling effektief smoor ossillasies, wat voorkom op ongelyke terrein. In hierdie geval, die elektromagnetiese skorsing Bose dui op 'n wye verskeidenheid van verskillende instellings. Byvoorbeeld, in die proses van die oorwinning van verkanting motoris kan kring sein te pas sodat die ondersteuning van projeksie buitenste agterwiel. In teenstelling, in 'n ommekeer van die skorsing skakel die basiese las op die voorkant. As gevolg van die verhoogde beheer van die masjien in die proses van bestuur.

SKF skorsing

Dit is minder algemeen, maar belowende ontwerp van Sweedse ontwikkelaars van die maatskappy SKF. In hierdie geval is dit 'n kombinasie van elektromagnete en tradisionele elemente verskaffing van meganiese elastisiteit. Toestel en lyk soos 'n kapsule, waarbinne daar elektromagnete. Rekenaar aan boord van die masjien verwerk die inligting van die sensors geplaas op die wiele, en onmiddellik pas die styfheid parameters van magnetiese demping komponent. Sedert die elektromagnetiese skorsing Sweedse ontwerp behels die gebruik van elastiese draende elemente, selfs in die afwesigheid van 'n sein van die rekenaarstelsel sal voortgaan om sy basiese funksies uit te voer.

Delphi merk skorsing

Delphi bied 'n stelsel met monotube skokke gevul met 'n magneto-rheologische samestelling. Hierdie unieke kombinasie van vloeibare en magnetiese elemente wat dit bevat. Deur die gebruik van spesiale klere fyn deeltjies nie saamstaan en beset sowat 'n derde van die totale volume van vloeistof. Die suier kop voorgestel word deur 'n elektromagneet wat beheer word deur opdragte aan boord rekenaar. Onder die invloed van die magnetiese veld, die magnetiese elemente verander reëling opset, waardeur Delphi pas skorsing demper instellings. Die voordele van so 'n konstruksie is wat nodig is om die reaksietempo wat nie meer as 1 m / s uit te voer. Dit is in hierdie prestasie elektromagnetiese stelsel bied die mees ekonomiese verbruik van energie.

koste skorsing

skorsings mark is nog steeds breek nuwe ontwikkeling, maar indrukwekkende toetsuitslae is reeds lok baie belangstelling van motoriste. Op die oomblik is, vir die aankoop van beskikbare elektromagnetiese skorsing, wat 'n gemiddeld van 200-250000 kos. Vryf. In vergelyking, vir dieselfde koste, kan jy 'n hoë-gehalte pneumatiese stelsel te kry, maar, natuurlik, sal die resultaat nie so sensitief in terme van gemak en hantering wees.

gevolgtrekking

Die konsep van die elektromagnetiese stelsel het gelei tot die opkoms van 'n tendens in die motorbedryf, waar kundiges is besig met die verbetering van die bestuur rat. Die belangrikste plek vir die werk in hierdie gebied is die voorvering van die motor, hoewel die moontlikheid van 'n nuwe ontwerp maak dit moontlik om te fokus op 'n wyer omvang in terme van tegniese implementering. Ook ontwikkel en bestemmings derde party. Byvoorbeeld, 'n paar van die onlangse veranderinge van die elektromagnetiese skorsing aangevul deur 'n volle en funksie generator. Dit beteken dat al die ongerymdhede van die coating, daarbo masjien, omskep in elektriese energie.