Skokbrekers Plaza - die keuse van die Russiese paaie

Gladder rit, careening buite natuurskoon en die briesie in die binneland, aangename musiek - wat die hart van die motoris kan verlustig? Veral as die tempo van "ingebed" ver buite die 100 km per uur, en vier-wiel vervoer hurtling verre die gladste pad en spring op slaggate, ry - soos swem! Om hierdie sagtheid en troos van die rit bereik, en inderdaad, uit te brei lewe voertuig kan gebruik word om skokbrekers. Tot op datum, onder sulke produkte in groot aanvraag binnelandse skokke Plaza. Hulle behoort aan 'n soort van hidro-pneumatiese produkte.

Brand "Plaza" het verskyn op die Russiese mark in 1992. Dit was toe dat begin om sy eerste produk te produseer. Nou is die maatskappy het sy hoofkwartier in St Petersburg, plant "Plaza" produseer hoë-tegnologie produkte vir die motor-mark in Rusland, asook skokbrekers vir motors. Komponent verskaffers van onderdele en komponente van die plant handelsvennote is so 'n bekende maatskappye in die wêreld as «Sairex» en «Freundenberg».

Meganiese ingenieur fabriek nuutste Plaza dempers is ontwerp analoë dit was nie in Rusland en in die buiteland. Hulle is geskik selfs vir sodanige voertuie gebrandmerk as "Ford", "Nissan", "Toyota".

Vir die gewildste motor handelsmerke in die St Petersburg maatskappy ontwikkel verskeie opsies en tipes onderdele en toebehore. Skokbrekers Plaza aangepas om 'n ander styl van ry en padoppervlakke van wisselende gehalte, insluitend grondwater, asook gruis.

Op die oomblik is, die omvang monotube skokke wat deur die volgende modelle:

• "Plaza Standard";
• "Extreme Square";
• "X Plaza Drive";
• "Sport Plaza";
• "Plaza Pro" - hierdie opsie is hoofsaaklik professionele jaers.

As die skokbreker in gebreke gebly het ...

'N paar reëls te vervang en het 'n idee oor die proses wat gevolg moet word.

Eerste, natuurlik, jy moet goed verstaan die instruksies vir herstelwerk motors, maar ook noukeurig ondersoek na die tegniese dokumentasie van die skokbreker. En nou die baie einde van die werk. Kom ons sê jy "gevlieg" voor skokbreker, maar watter soort - dit maak nie saak, die algoritme van aksies in elk geval is standaard. So, wat jy nodig het om 'n plek van aksie uit te voer. Jou optrede:

1. Die onderste deel van die voertuig, in die besonder, sy asafstand nis moet goed skoongemaak - in daardie plek herstelwerk uitgevoer sal word.
2. Aandag te gee aan hoe en waar die ou rek, ander besonderhede in verband met mekaar. Indien so 'n herstel onafhanklik gedoen word vir die eerste keer, of jy net voel onseker, is dit beter om 'n foto te neem in detail - dan sal dit makliker wees om in te samel en sit die dele in plek.
3. Met die motor rak verwyder - is dit nodig om die boonste deel van die suier staaf ondersoek: daar is 'n sentrale neut. Dit moet effens losgeskroef word, verswak, maar totdat al - moenie skiet!
4. Slegs wanneer die rak verwyder, en die vere is saamgeperste diensbare spesiale bande, neut ook verwyder.
5. In een benadering van die masjien of een skokbreker net een rak verwyder kan word om skade aan rubber gewrigte in die opskorting of rem pype te vermy.
6. Na amortisasie rek uitmekaar gehaal uit die binneste ruimte wat nodig is om opgehoopte vullis daar te verwyder, asook robbe en ander moontlike items.
7. Wanneer dit geïnstalleer is monotube dempers Plaza, sal hulle cartridges nie die teenwoordigheid in die reservoir rek vloeistof van enige aard duld, word dit anti-vries, olie en so aan. Hierdie nuanse vereis in ag geneem moet word.
8. Alle verwissel dele voor die installering van in die plek daarvan moet noukeurig ondersoek word - indien daar enige skade. Veral aanbeveel om aandag te skenk aan die besonderhede van die elastiese rygoed en buffers; indien daar beskermende oortreksels skade, seker wees om dit te verander.
9. Patroon Rack moet maklik betree, sonder druk en weerstand. As so 'n gevoel, dan, die reservoir kan vervorm. Die defek is meestal gevorm naby die gewrigte van die lente koppie. In hierdie geval, moet jy eers die verhoging van die tenk gat te vergader sonder enige verhindering.
10. Wanneer die behuising neut is strenger, is dit nodig om die toestand van die prop Chuck kyk hoe gratis dit is verskuif van die top posisie aan die onderkant en omgekeerd. Om dit te doen, beweeg die patroon vir die herderstaf laat klim. As die patroon liggaam is verskuif van vreemde geraas (klop) huisves die moer moet strenger min of meer omring chambered mou, 'n wasmasjien van geskikte grootte.
11. Nut by die toenemende stok kan nie net draai "styf". Jy moet eers installeer op die voorkant boonste berg, en die masjien self te op wiele sit.
12. Die uiteindelike backspin en strenger dele soos rubber mounts, lente mou skokbrekers, gemaak met 'n wringsleutel. Motor teen die tyd dat jy nodig het om op wiele en drie of vier keer neer te sit liggies skud en.
13. Wanneer die vervanging klaar skorsing, is dit nodig om die wrywing toets in die skorsing naby die voorkant of agterkant van motors word opgewek en dan verlaag liggaam self. Dit is nodig om die afstand vanaf die vloer te meet aan enige punt van die buffer. compress dan die skorsing deur die toepassing van druk op die liggaam, sodat hy val. Wanneer die skorsing lê plat, en die liggaam sal opstaan, meet die afstand weer. Die verskil tussen metings moet nie meer as 15 mm wees. As die tempo is nie dieselfde nie, verhoogde wrywing in die suspensie, en dit is wat nodig is om die oorsaak uit te skakel.

Skokbrekers Plaza - Groot vervanging van foutiewe "moedertaal" skokbrekers van jou masjien.